還是那倆個貨,還是那輛小毛驢,還是那份沖動的心 生命不息,騎行不止 斜拉山雪山翻越視頻 https://v.youku.com/v_show/id_XNDY0MzcyNTA5Ng==.html 遠方的車輪 微信zuiai9494 QQ 1668566017 行進路線:河南鄭州-河南洛陽-河南沁陽-河南洛陽-河南嵩縣-河南南陽西峽-湖北神農架-湖北恩施-湖北利川-重慶

什么是自然?對于戶外探險而言,并非發生什么痛徹心扉的山難才是,而一塊石頭、一條河流、一片積雪……就可以讓我們多走很遠的路,這足已是自然! 雪地扎營的夜晚,星空璀璨,最亮的那顆星是五車二▼

前言 青藏高原,世界上最高、最年輕的高原。億萬年前這里曾是古地中海的一部分,大約七千萬年前,隨著印度板塊不斷向北推進,古大洋徹底消失,在接下來的板塊間的多次碰撞中,部分大地隨著擠壓褶皺上升,從北向南,昆侖-唐古拉山、岡底斯山-念青唐古拉山、喜馬拉雅山,三條東西走向的巨大山脈先后隆起,最終形成高原現今的地貌。 岡底斯-念青唐古拉山橫亙在高原中部,成為西藏重要的地理界線,將藏北

音樂很拉薩、很檸檬-來自寧萌的推薦人的一生,總要做些冒險但自己會喜歡的事情,才不負在這世上走一遭。 念青唐古拉山脈,橫貫西藏中東部,將西藏分隔成藏北、藏南、藏東南三個區域,是青藏高原東南部最大的冰川區,主峰念青唐古拉峰海拔7162米。 念青東,富有詩意的浪漫名字,據說秋色極美,被人稱為 “西藏的阿爾卑斯”。于游記里了解,想現實中

臨汾探索戶外俱樂部 2019年太岳山南北穿越(六) 文:苗隊圖:穿越隊友編輯:楊隊2019年10月22日D6 摩天嶺寥池-摩天嶺-陶唐峪埡口

15年6月29日出發,7月13日回到 廣州 。 路線大概是這樣子的: 廣州 - 西寧 - 青海 - 甘肅 - 西寧 - 拉薩 - 成都 - 廣州 。 一個人,帶著一個行李箱就出發了,從決定出發到網上訂票,前后考慮的時間不超過一天。難得在工作后有這么一個空窗期,索性由著自己了。 還未出發前,閨蜜強烈不建議我去,說 西藏 地區太危險了,而且一個女孩子家家的,大學師兄聽說后也特地發微信過來,建議我

山南戶外經典線路之十——20160827溯澗記 圖文/馳茵 (生活不是我們活過的日子,而是我們記住的日子。——加西亞·馬爾克斯) 這是一次真正的溯澗之旅。 下溯,上溯,從一條溪澗溯往另一條溪澗;速降,攀越,從一個高度轉入另一個高度;跨越,飛躍,從一塊澗石跳至另一塊澗石;強穿,繞行,從一處水潭移步另一處水潭。 四男兩女,在蜿蜒綿亙的“紅旗路

在去西藏之前,以為到了拉薩就到了目的地,不曾想這僅僅是個開始,更不知西藏的湖泊多如牛毛,是世界上湖泊最多最集中的地區之一。 2015年進藏時,途徑巴河鎮聽人講40公里外有個大湖很漂亮,如果要去就只能騎車往返百公里;最終經不住誘惑,繞湖一圈,在湖邊扎營了兩晚。 藏地騎行記錄『一錯再錯』系列,以露營和路過停留為準,統計共有十六個湖;目前還有一個多情措,整理好后將在下文介紹。

前言 這篇所寫的是2016年暑假一個多月在 西藏 、 新疆 、 西北 的搭車之旅。 因為各種事忙著,拖到現在,已經過去大半年了,還是要記錄下來啊 2016年7月14日——2016年8月17日 一個多月的旅行,坐著火車去 拉薩 ,然后開始一路的搭車之旅, 拉薩 —— 吉隆 ,徒搭 新藏線 , 吐魯番 徒搭 絲綢之路 去 敦煌 張掖 。 會是一篇很長很長的文,瀏覽請查看目錄,

臨汾探索戶外俱樂部 2019年太岳山南北穿越(四) 文:苗隊圖:穿越隊友編輯:楊隊 2019年10月20日D4 最美落葉松林北來溝-然臺山-五龍壑-七里峪(上圖/太岳山海拔2000米以上山峰統計) (太岳山南北穿越分隊情況)

奔向拉薩【317西藏行】 拉薩是許多人西藏行的終點我們317線西藏行是先到拉薩然后再折向318線的林芝地區游玩墨脫、然烏湖行程結束后返回拉薩然后自拉薩直接火車回到家鄉十幾天的游歷已經有了疲憊家是最好的身心休憩與安歇之處離開然烏湖,奔向拉薩一路的雪山、草原與云霧為我們的行程抹上濃重的一筆美景和記憶

臨汾探索戶外俱樂部 2019年太岳山南北穿越(三) 文:苗隊圖:穿越隊友編輯:楊隊 2019年10月19日D3 花坡漫步沁源花坡-沁源北來溝(上圖/太岳山海拔2000米以上山峰統計) (太岳山南北穿越分隊情況) 本次穿越活動分為A、B、C、D 四個隊伍。A隊是要走完全程的,B隊走花坡經牛角鞍至五龍壑、七里峪路線,C隊走七里峪至廖池路段(后優化為尖陽下撤),D隊是最

10年戶外,只為負重遠行。以前的一切恰恰好,但愿以后的一切也剛剛好。5月25日出發,一路向西,坐著火車去拉薩。28日到拉薩。 29日~拉薩~山南~雅江河谷~羊卓雍錯~卡若拉冰川~英雄古城江孜縣~日喀則市 30日~日喀則~扎什倫布寺~達孜縣午餐~嘉措拉山口~白壩~珠峰大本營 31日~絨布寺~希夏邦馬峰~佩枯措~吉隆溝~吉隆鎮 6月1日~上午吉甫大峽谷,原始森林野線穿越。下午乃夏村徒步

去西藏嗎 (一) 今天是2020年3月9日星期一,不知為何,想了很多我再次去西藏的計劃,腦子里浮現都是那里的山水和雨雪。既然內心躁動,就寫一寫我兩次騎車進藏的故事(我知道這是一件私事,也沒必要拿出來宣揚,但希望能對和我類似的人有一些作用吧),愿意聽故事的可以聽我說說 我是怎么愛上騎行的?說實話:我不愛騎行,因為我覺得現在交通這么發到,人也越來越忙、懶,騎自行車純屬消遣鍛煉。2014年

活動名稱:西藏全景之旅定制團 活動時間:9.28-10.7日 活動領隊:善友 活動導游:馮導 司機師傅:吳師傅 全體游俠:強哥、豪杰、玲梅等18位游俠。 活動介紹:本次是參考游俠客西藏全景的行程單獨成團的定制精品之旅。18位游俠全程都互幫互助、愉快的享受自己的西藏之旅。值得稱贊的是,雖然所有隊員都是直飛拉薩,而且大部分隊員是首次進藏,但是只有一兩位隊員在前兩天有

引言 羌塘 無人區 野生動物天堂 最近一部火爆旅游圈的電影《七十七天》又把我帶回到一個月前的阿里大北線之旅。 對于電影本身不予置評 其絕美的鏡頭和畫面卻曾經實實在在的讓我置身其中 阿里大北線,中國最終極的越野線路,全程四千五百多公里,翻越數十座四千米乃至五千米以上的啞口,五座八千米雪山,數十座七千米雪山,十多個高原大湖... ... 數據是枯燥的,冷漠的,遠遠不及這些名稱

前言這是一條全新的線路,作為游俠客西藏區域的產品經理,設計這條線路的時候,內心是忐忑的,因為大家對冬季的西藏保有的深深的成見,使得往年的冬游西藏的活動少有人報名。所以今年,我索性拋棄傳統,放棄冬季里相對溫暖的林芝,而大膽設計了一條前往“中國的貝加爾湖”之稱的普莫雍錯的線路,7天時間,走進山南,這個藏族文明的發源地,去感受西藏原始真誠的一面。 沒想到的是,我的真心獲得了大家的認可,前后

現如今從四川內地前往川西可謂是太太太...方便了,雅康高速可以直達康定,從樂山出發3個小時即可到達康定市,而且從瀘定到康定段高速可是免費哦~~對于喜歡自駕川西的朋友可是大福利! 2019年8月4日從樂山出發后,就一直聽說樂山城區連降暴雨,貌似全城很多地方內澇,你以為躲過了樂山的暴雨嗎?nonono....在出發后的連續兩天里,卡卡菌依舊淋濕在川西的綿綿陰雨中。外出的好心情一般都會

2016,曾經的開篇…… 時光很短,天涯很遠,所剩流年,一朝一夕,一山一水,一起,日暮天涯。 細數人生,真的可以說已經過去了一半,夢醒之間,才發現心也會隨著歲月老去。 才發現這個世界,我們能改變的很少很少,能改變我們的很多很多。 人到中年,不忘圖改變世界,不奢求改變別人,不為難改變自己。 走下去,一個真我,一份珍惜,一點執念。 排龍天險 即使慵懶如我,小時候也曾有夢,不過

我這人比較懶散,也沒什么文采,原本沒有發帖的想法,受北京紅塵大哥鼓勵,那就寫個流水帳吧,算是給也想這么騎一圈的騎友一個簡單的路書,特別是G109蘭州到北京這段兒,出發前在網上沒有找到過路書。 簡單說一下此次出行的形成,過了2019年2月我人生就進入下一個50年了,閑來無事就想著折騰折騰。無意中轉悠到了8264,看了北京紅塵大哥的騎行帖子,算是引燃了我騎游的想法。自行車十幾年前

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